Comprar un excavadora usada Es una decisión muy importante y el mayor riesgo es comprar un vehículo accidentado. La estructura del fuselaje de un vehículo que ha sufrido un accidente grave quedará gravemente deformada e incluso después de la reparación, puede que aún queden muchas lesiones ocultas y la probabilidad de avería durante los trabajos futuros es muy alta. Por ello, el editor quiere recordarle que, al comprar una excavadora usada, los compradores deben prestar atención a los siguientes aspectos.
Revisa la cabina
En los accidentes por aplastamiento de piedras y vuelcos, la cabina es la primera en verse afectada. Si la pintura de la parte superior y de los laterales de la cabina está muy descascarada o repintada, se sospecha que se trata de un vehículo accidentado. Las piezas estampadas originales de la cabina tienen más arcos y una estructura más compleja. La posterior reparación de la chapa metálica es más difícil. La cabina reparada se puede ver mirando la parte superior unas cuantas veces más.
Si la cabina está muy dañada, también se deben dañar los cristales de los cuatro lados y el habitáculo y reemplazarlos. Cuando los cristales de los cuatro lados de la cabina no coinciden con la fecha de producción de todo el vehículo o la diferencia entre el interior nuevo y el antiguo es particularmente evidente, se debe prestar atención al criterio.
Comprueba los brazos grandes y pequeños y el marco.
Cuando la excavadora se vuelca o se vuelca, el marco externo, los brazos grandes y pequeños y otras piezas se dañan y deforman fácilmente bajo la acción de fuerzas externas. Después de ajustar la excavadora, puede pararse en la válvula de control principal para ver si los brazos grandes y pequeños tienen ángulos de inclinación.
En caso de vuelcos severos, el bastidor, el sistema hidráulico, el motor y otras partes se deforman, se dislocan y se dañan. En este momento, es necesario centrarse en verificar si las partes exteriores, como el bastidor en X, los brazos grandes y pequeños, la cabina, las puertas laterales, etc., tienen rastros de pintura en aerosol y si los espacios entre las conexiones de las diversas partes son demasiado grandes o desiguales.
Compruebe la viga anticolisión y la viga lateral
La viga anticolisión y la viga lateral son los dispositivos de protección más externos de la excavadora. Cuando ocurre un accidente, la viga anticolisión y la viga lateral son las partes más vulnerables. Si la viga anticolisión y la viga lateral están "heridas", el vehículo debe ser considerado un vehículo accidentado.
¿Cómo comprobar si la barra anticolisión y la barra lateral están dañadas? En pocas palabras: una cosa es mirar a distancia y otra es mirar de cerca.
Observar desde la distancia: Al inspeccionar una excavadora de segunda mano, primero observe si la viga anticolisión y la viga lateral son lisas a 10 metros de distancia, y observe si la reflectividad de la superficie de la pintura ha cambiado. Si la viga lateral ha sido reparada después de una colisión, la suavidad y la reflectividad pueden revelar rastros.
Observa de cerca: En el caso de las excavadoras más populares, existen en el mercado vigas laterales y piezas de repuesto de vigas anticolisión completamente nuevas, lo que requiere una observación minuciosa. En primer lugar, observa los espacios entre las vigas laterales y la cubierta superior de la carrocería. Los espacios de los vehículos que no han sufrido accidentes deben ser uniformes y no habrá cambios evidentes en el ancho. En segundo lugar, comprueba si hay soldaduras en el interior de las vigas laterales. Las vigas laterales reparadas generalmente solo reciben un tratamiento superficial en el exterior. El coste y la dificultad del tratamiento interior son demasiado altos y el personal de mantenimiento general no lo hará. Este es también un camino que nos queda por comprobar.
Compruebe el marco X
Si una excavadora sufre un grave accidente de vuelco, es probable que el bastidor en X de este vehículo se haya deformado. El coste de reparación y sustitución del bastidor en X es muy elevado y las huellas tras una reparación a tiempo también son más evidentes.
Si la deformación del bastidor en X no afecta a su uso, el restaurador generalmente utilizará "pasta de barro" o pintura en aerosol para cubrirlo. Esto requiere limpiar el barro antes de la inspección.
Si la deformación es grave pero el equipo tiene un cierto valor de reparación, el reacondicionador generalmente la corregirá. El aspecto del marco en X después de la corrección será más evidente y es probable que aparezcan marcas de corrección onduladas en los bordes de algunas partes deformadas del marco en X.
Comprueba la escotilla
La trampilla de la excavadora es una parte vulnerable. Se golpea y se golpea accidentalmente durante la construcción diaria. Es normal reparar o reemplazar la chapa metálica por estética. Por lo tanto, esto no se puede utilizar como base directa para juzgar si una excavadora es un vehículo accidentado, pero se puede utilizar como "prueba" indirecta.
Cuando se sospecha que se trata de un vehículo accidentado por otros medios, se puede utilizar la ubicación de la trampilla para ayudar en el juicio. Por ejemplo, si se encuentra que el vidrio de un lado de la cabina ha sido reemplazado y la viga lateral tiene signos de reparación, y al mismo tiempo se verifica que la trampilla del mismo lado ha sido reparada, se puede determinar básicamente que ha ocurrido un accidente.
Hefei Jiuhong puede ofrecer una amplia selección de excavadoras de segunda mano De varias marcas reconocidas, que se adaptan a las diversas necesidades y presupuestos de nuestros clientes. Lo invitamos sinceramente a visitar la empresa, tenemos la solución perfecta para usted.